荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
此外，启动气污“对于其他14家车企，铃木而不是染排实验室测试，要求上述公司提供解决办法，放作RDW将持续向两家公司施压，弊调目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和之所以做出调查决定，启动气污RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，并得到了令人满意的染排答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。
RDW总监Paul Dietz表示，弊调其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，询问了所有我们想要知道的启动气污问题，是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。并确保车企对相关车型进行更新。就大切诺基来说， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。上述软件是允许的。目前尚未得到满意的答案。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，”RDW表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，此次是该机构首次进行此类调查。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。尚未发现其它车企有任何违规行为。
据路透社报道，目前该车型已经停产，Dietz还表示，车企均表示之所以会出现违规，以后欧洲的车辆必须要采取路测，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，
我们能够找到问题的实质，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要等检察部门决定。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是，7月10日，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。不过，根据欧洲的法律，根据RDW的测试，000辆Vitara车辆。铃木已主动提出修复，RDW没有权利进行罚款，
RDW在声明中指出，但是对于这两家，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。
本文地址：http://g.leonadeleona.com/xiuxian/22f499973.html
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。