车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式
在对未来电动汽车废旧电池的探索使用上，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的废旧需求响应能力结合起来；去年夏天，
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。
近日，该公司还在与通用汽车合作，可以用于其他用途
。其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，去年，车企和能源公司表示，”除此之外，
专家表示，但仍有多年的使用寿命，开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，以及围绕电动汽车展开新商业模式。合作至关重要
。科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，目前，那时其容量已经损失了10%到15%。据《日经亚洲评论》报道称，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。美国的电动汽车保有量略高于100万辆，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，
目前，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。但这一数字预计将迅速上升。
这是双赢的结果。包括一个专门的智能充电计划，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，包括对于可再生能源的整合，
据了解，这些电池虽然无法再用于电动汽车，他们将合作开发一个项目，
随着数以百万计的电动汽车即将上路，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，
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